We vroegen ons of we met onze Peugeot 201 X van 1931 mee wilden rijden? Ja, was het antwoord, het leek ons een leuke mogelijkheid, om niet elke keer het zelfde rondje in de omgeving van Goor in Twente te moeten rijden en dan ook nog in een straal van 50 km( 1 ½ uur zitten ) dit in verband met het niet aanwezige comfort van de 201 X We mailden Klaas Kostelijk, de coördinator evenementen: wij komen met de 201 X als het mooi weer is, dus als het niet regent( de X heeft geen dak ). Het leek ons leuk om met “gelijkgezinden” een rit te maken. De weersverwachting voor zondag was perfect, zon, droog en temperaturen boven de 20 o C. Op zaterdag 22 sept. voerde ik nog een grondige technische inspectie aan de 201 X door…

Alles werd gecontroleerd, de vetspuit op de teclamit nippels gezet, olie op peil, bouten en moeren nagetrokken, een beetje lucht in de banden en de tank vol gemaakt (20 liter), natuurlijk met loodvervanger . Zondagmorgen de 201 X met de autoambulance naar Havelte gereden. De begroeting door Klaas bij aankomst, was weer hartelijk zoals altijd, we betaalden het deelnamebedrag en kregen een kopje koffie lekker buiten in de zon op het terras, met een prachtig uitzicht. Alle bekenden en onbekenden begroet , de routebeschrijving even doorgelezen en hierin stond: De route van dit evenement is speciaal op maat gemaakt voor de auto’s van voor 1945!  

We hebben het geweten wat Klaas onder maatwerk verstaat. De 1e etappe, ca.60 km liet ons alle mooie plekken van de omgeving zien. Zoals de weg met ontzettend veel appel en perenbomen , oude boerderijen, zandwegen,moerasgebieden, noem het maar op, we hebben alles gezien van het Drentse landschap. Daarna een goede lunch op het Landgoed Overcinge, maar de volgende keer verwachten we, zoals de Fransen het gewend zijn, een lekker koel glas rosé, tegen betaling natuurlijk. De 2e etappe,ca.51 km, bracht ons  tot  de hunnenbedden , een tijdperk waar ook de meeste wegen in Drenthe ontstaan  zijn. Nu zijn we een ervaring rijker, er bestaan in Drenthe nog steeds geen geasfalteerde B-wegen !!  

De vering van onze 201 X  is zeer sportief, zo ook de zitplaatsen. De houten carrosserie kraakte en steunde bij elke  beroering van de ongelijke straatstenen, maar aan het einde van de tocht konden we tevreden vaststellen dat er maar 1 moertje  los getrild was en dat er een paar "plankjes" opnieuw moeten worden vast gelijmd. Over de lichamelijke toestand van de inzittenden willen we hier niet verder op ingaan.

 Terug op Landgoed Overcinge mochten de "oudjes "op de voorplaats lekker in de zon staan. Een heel mooi gezicht, deze verzameling van oude Peugeots voor de karakteristieke Havezate. De afsluitende borrel, buiten op het terras of tussen de oude Peugeots, was  heel erg gezellig. Prachtige prijzen gingen naar de besten van de tour. Tussen de Légendes, zoals de Quadrillete 161 van 1921, de 201's/301/601/202 en 402 werd techniek tot in het detail besproken. Ook technische problemen werden ter plekke opgelost, zelfs met de noodzakelijke onderdelen die zomaar uit een kofferbak kwamen. Mijn dank voor deze vriendschappelijke hulp aan Kees Bot en Paul Fransen. Laat op de middag moest de 201 X weer op de autoambulance en reden we voldaan weer naar Goor terug.  

Rest ons de vraag: Waarom er we jaarlijks slechts een klein deel van de in de club aanwezige Peugeots van voor 1945, bij "Tour des Légendes " aanwezig zijn. Waar zijn al die prachtig gerestaureerde oude Peugeots ? De Organisatoren van deze heerlijke dag, bedanken wij hartelijk.